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車間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計_全球能源危機讓風(fēng)力發(fā)電成為電力“新寵”

全球能源危機讓風(fēng)力發(fā)電成為電力“新寵”， 趨之若鶩，其優(yōu)勢在于成本低廉、綠色環(huán)保且可行性強。陸、海風(fēng)電場相繼建造，規(guī)模迅速提升。

對于鋼材料的風(fēng)電設(shè)備而言，包括塔架、塔筒、風(fēng)機輪轂等，運行后最大的挑戰(zhàn)就是腐蝕，惡劣的自然環(huán)境、鹽堿海水腐蝕、潮濕空氣銹蝕、極端高、低溫，風(fēng)擊浪打的應(yīng)力腐蝕,生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機，

并且由于風(fēng)電場，都建于偏遠(yuǎn)野外，海上風(fēng)電場更是難以接近，因此設(shè)備的防腐維護難上艱難且成本昂貴。“抗腐蝕”成為了風(fēng)電設(shè)備最大的考驗。全球領(lǐng)先的表面處理專家，維爾貝萊特（集團）永遠(yuǎn)站在產(chǎn)業(yè)和技術(shù)前沿，提出了“終身防腐”的表面處理概念，即最大可能地延長風(fēng)電設(shè)備安全使用壽命，并在其預(yù)計的工作期限內(nèi)最低的維護需求。

維爾貝萊特（集團）的“終身防腐”的表面處理概念主要通過2個基本步驟來實現(xiàn)，即拋丸預(yù)處理和噴涂防腐底漆。

第一步 - 拋丸清理
零件要取得持久且有效的防腐性能，對其表面進行徹底的預(yù)處理是第一關(guān)鍵步驟。以風(fēng)電塔筒為例,通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠，維爾貝萊特的全自動塔架拋丸設(shè)備，拋丸器被固定于1個伸長臂支架上，隨其沿塔筒移動，對塔架表面進行拋丸處理。設(shè)計原理是，塔筒作自動旋轉(zhuǎn)，同時拋頭沿著伸長支臂移動并拋射磨料到工件表面。對塔架內(nèi)部某些難以接近的區(qū)域，可加選人工補噴，以確保工件的所有表面都徹底清理干凈。拋丸步驟和拋丸質(zhì)量對于防腐效果至關(guān)重要，它直接決定了是否能取得防腐漆和金屬表面間最大的附著力。

通過一個水平和交叉輸送履帶將磨料送入拋丸機。其他輔助的輸送帶和一個雙料斗提機確保給拋頭渦輪的充足磨料供給。拋丸開始前，一個全自動光柵感應(yīng)裝置偵測到零件位置，并相應(yīng)調(diào)節(jié)拋頭與零件的相對位置。帶2個電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)輥道的輸送臺車負(fù)責(zé)塔架在拋丸過程的旋轉(zhuǎn)移動。拋頭支撐臂直接安裝與拋丸室頂下，其高度可調(diào)，以配合取得最佳的拋丸角度。

第二步 – 噴漆和烘干
拋丸結(jié)束后，碩大的塔架工件進行吹掃除塵，高效的Air-Shoc芯筒式濾器，具有 58.000 m³/h的濾過能力。第二步進入噴漆流程，清理干凈且表面無殘留磨料的工件被送入防腐底漆噴涂室。該噴漆房及烘干室二合為一的特殊設(shè)計，免除了類似塔架這樣巨重型工件在兩個工作室之間來回移送的麻煩，實現(xiàn)噴漆和烘干在同一房體內(nèi)完成。除了噴漆均勻、漆膜厚度最佳等優(yōu)勢外，該噴漆房還具有高度自動化、省能耗、操作簡單、生產(chǎn)成本低等特性。

維爾貝萊特（集團）的優(yōu)勢
今天，千瓦級、兆瓦級的風(fēng)機需要塔架高度高達80米，直徑5米，塔架被分為幾段，有的長度長達36米。使用鋼材的厚度約50 mm, 每段分段重量就重約70噸。再比如，風(fēng)機輪轂也是巨型的，單個重量有的甚至達到30噸以上。處理這些體積巨大、重量驚人的工件，本身就不是件容易的事，且它們對于拋丸、噴漆的要求又甚高且每個細(xì)節(jié)表面都要處理徹底。維爾貝萊特（集團）針對性地設(shè)計了幾種具有超常承載能力的零件輸送系統(tǒng)，如吊鉤式、臺車式。

除了具有處理巨型尺寸和重量零件的能力，系統(tǒng)的自動化水平，和生產(chǎn)速度以實現(xiàn)經(jīng)濟、高效的防腐作業(yè)也是維爾貝萊特（集團）設(shè)備卓爾不凡的特性。此外，結(jié)合高性能的磨料回收和漆霧過濾系統(tǒng)，確保無污染的生產(chǎn)，讓維爾貝萊特（集團）的防腐方案能完全滿足客戶各方面的要求。


風(fēng)機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設(shè)備，主要有送風(fēng)機、引風(fēng)機、一次風(fēng)機、密封風(fēng)機和排粉機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實際運行中，風(fēng)機，特別是引風(fēng)機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風(fēng)機平均每年發(fā)生故障為2次，送風(fēng)機平均每年發(fā)生故障為0．4次，從而導(dǎo)致機組非計劃停運或減負(fù)荷運行。因此，迅速判斷風(fēng)機運行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運行的保障。雖然風(fēng)機的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實際運行中風(fēng)機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。
1　風(fēng)機軸承振動超標(biāo)
　　風(fēng)機軸承振動是運行中常見的故障，風(fēng)機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機的安全運行。風(fēng)機軸承振動超標(biāo)的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1　不停爐處理葉片非工作面積灰引起風(fēng)機振動
　　這類缺陷常見于鍋爐引風(fēng)機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機在運行中振動突然上升。這是因為當(dāng)氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機振動增大。
　　在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風(fēng)機的振動。在實際工作中，通常的處理方法是臨時停爐后打開風(fēng)機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機組的非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。經(jīng)過研究，提出了一個經(jīng)實際證明行之有效的處理方法。在機殼喉舌處（A點，徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（4～5個），將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì)，降低負(fù)荷后停單側(cè)風(fēng)機，在停風(fēng)機的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現(xiàn)了不停爐而處理風(fēng)機振動的目的,負(fù)壓風(fēng)機報價。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優(yōu)點。
1．2　不停爐處理葉片磨損引起的振動
　　磨損是風(fēng)機中最常見的現(xiàn)象，風(fēng)機在運行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理風(fēng)機振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據(jù)風(fēng)機的特點，經(jīng)過多次實踐，總結(jié)了以下可在不停爐的情況下對風(fēng)機進行動平衡試驗工作。
　　1）在機殼喉舌徑向?qū)χ~輪處加裝一個手孔門，因為此處離葉輪外圓邊緣距離最近，只有200 mm多，人站在風(fēng)機外面，用手可以進行內(nèi)部操　　作。風(fēng)機正常運行的情況下手孔門關(guān)閉。
　　2）振動發(fā)生后將風(fēng)機停下（單側(cè)停風(fēng)機），將手孔門打開，在機殼外對葉輪進行試加重量。
　　3）找完平衡后，計算應(yīng)加的重量和位置，對葉輪進行焊接工作。
在實際工作中，用三點法找動平衡較為簡單方便。試加重量的計算公式為
P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）
　　為了盡快找到應(yīng)加的重量和位置，應(yīng)根據(jù)平時的數(shù)據(jù)多總結(jié)經(jīng)驗。根據(jù)經(jīng)驗，Y4－73－11－22D的風(fēng)機振動0．10 mm時不平衡重量為2 000 g；M5－29－11－18D的排粉機振動0．10 mm時不平衡重量120 g；軸流ASN2125／1250型引風(fēng)機振動為0．10 mm時不平衡重量只有80 g左右。為了達到不停爐處理葉片磨損引起的振動問題的目的，平時須加強對風(fēng)門擋板的維護，減少風(fēng)門擋板的漏風(fēng)，在單側(cè)風(fēng)機停運時能防止熱風(fēng)從停運的送風(fēng)機處漏出以維持良好的工作環(huán)境。
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